昨天，北京地铁19号线北太平庄站、平安里站、太平桥站、景风门站开通运营。在平安里站，古色古香的灯饰展示了中华传统文化和古都风韵。 本报记者 邓伟摄
本报讯(记者 李博 孙宏阳)昨天首班车起，地铁19号线北太平庄、平安里、太平桥和景风门四座车站投入使用。不少市民一大早就来到新站，拍照打卡。
“这回19号线大站快车直接就坐到单位，太幸福了!”听说北太平庄站开通了，家住北三环中路43号院的王先生赶紧来体验。他工作日骑电动车通勤，四五十分钟才能到金融街，“夏天太热冬天太冷，下雨下雪更不方便。”新站开通后，王先生乘坐19号线只需3站就能到达金融街单位附近，通勤时间大约能节省半小时。
地铁19号线是北京地铁首条穿越中心城区的大运量快线。全线10座车站，平均站间距达到了2.3公里，几乎是普通地铁线的2倍。从位于丰台的新宫站到位于海淀的牡丹园站单程用时约30分钟。此次4座车站开通后，地铁19号线一期实现全线10座车站开通试运营。
此次开通的4站，可以说得上是“一站一景”。景风门站站内设计传承旧时金中都景风门、明清两朝右安门古都风貌和传统文化。太平桥站将古代丝绸之路的金融历史映刻于站内的艺术设计之中。作为从古至今的育人之地，北太平庄站提取“风筝”元素，传承华夏师道的理念。
新开通的4座车站中，最亮眼的是平安里站。步入换乘大厅，眼前的景象豁然开朗。采光顶将自然光线引入地下。天气晴朗时，换乘厅内的光线将随着日出日落而不断变化。早上的时候暖黄色的阳光打在墙壁上，中午阳光直射进来，让地下空间与地面同样日出日落，感受不同的十二时辰。
在平安里站，地铁建设者还把上元灯会的热闹景象挪到了地下的车站。步入车站，头顶是错落有致的花灯，身旁是一个个点亮的走马灯，两对儿会转动的皮影灯出现在站厅两端，动静结合，让喜庆的节日景象活灵活现，吸引不少乘客驻足拍照。
平安里站成为目前老城内唯一一座三线换乘车站。换乘方式上，6号线换乘19号线时，只需上扶梯、步行经过一条换乘通道，即实现站厅到站厅的换乘，而4号线换乘19号线，需要先通过换乘通道进入6号线站厅，从站厅东端走到西端之后，再经过换乘通道到达19号线站厅，步行距离相对较长。记者实测，4号线换乘19号线用时约7分半，6号线换乘19号线用时约4分半。
同时，本市多条轨道线路也在抓紧建设当中。市重大项目办相关负责人介绍，目前本市在建轨道交通线路达到9条(段)，共235.6公里，其中昌平线南延一期、16号线南段预计于年底建成通车。
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19号线两座车站测试“虚拟换乘”
本报讯(记者 李博)昨天，地铁19号线北太平庄站等4座车站开通试运营，同时，北京轨道交通运营单位推出“虚拟换乘”票价优惠服务。乘客在19号线太平桥站与1、2号线复兴门站间，19号线牛街站与7号线广安门内站间，于30分钟内出站换乘可享连续计费优惠。这项服务目前处于测试阶段，还未正式上线。
所谓“虚拟换乘”，是指乘客在地铁两条线路间换乘时，需要先刷卡出站，上到地面再到附近地铁车站后，再次刷卡进站的一种换乘方式。
此前，北京地铁就曾经使用过“虚拟换乘”的方式。2010年地铁房山线开通时，由于当时房山线与地铁路网其他线路无法换乘，前往中心城区的乘客，需在大葆台站乘坐临1路前往新宫站换乘大兴线。当时，换乘乘客需要在规定时间内在大葆台站和新宫站分别刷卡出站、进站，但不进行二次计费。
记者了解到，19号线部分车站虽然与相邻车站距离较近，但内部并未实现换乘，因此，为了方便市民出行，北京轨道交通推出了此项服务。据了解，在19号线太平桥站与1号线、2号线复兴门站，以及19号线牛街站与7号线广安门内站这两组车站间，乘客刷卡、扫码出站后，于30分钟内使用同一张卡或同一App账户，换乘同组中的车站，将享受连续计费优惠。
乘客使用“虚拟换乘”，该如何计费?据工作人员介绍，具体而言，就是第一次刷卡扫码出闸时扣除本次行程的票价，进行“虚拟换乘”后，第二次出闸时则扣除第一次行程中出发站至第二次行程中目的站总票价减去第一次行程票价之后的差额，如不存在差额，则出闸扣费0元，也就是说，将不再额外扣费。
