开放“新通道”！京津冀首班“中老（泰）国际班列”从石家庄发出

在中老铁路本月全线开通后，12月22日上午10时许，随着汽笛长鸣，一辆满载轮胎、机械设备、日用品等货物的国际班列从石家庄国际陆港启程出发，一路向南，通过中老铁路直达老挝首都万象。 这是石家庄市首条至东盟的国际线路，也是京津冀首班“中老(泰)国际班列”。 从此，川流不息的中老铁路上有 了京津冀的身影。

据介绍，本趟班列共搭载70个标箱，经云南磨憨口岸出境，全程穿越3600多公里，运行时间约为7天。今后，中老(泰)国际班列将实现每周一列的常态化开行。

石家庄作为陆港型国家物流枢纽城市，承担着国际互联互通的重任。在中老铁路开通之际，石家庄国际陆港积极畅通与东盟国家的物流大通道，全力打造京津冀与《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)国家经贸合作载体。中老(泰)国际班列的开通，是河北乃至京津冀地区抢抓RCEP协定政策机遇的重要举措，希望以此为契机，进一步促进河北与东盟多边经贸往来，以高水平对外开放推动经济高质量发展。

自2009年起，中国已连续12年保持东盟第一大贸易伙伴，2020年东盟首次成为中国最大的贸易伙伴。随着RCEP协定2022年1月1日生效，中国—东盟双方的贸易潜力将得到全面释放，必将极大促进京津冀地区与东盟国家间的经贸交流。作为RCEP成员国之间的物流大通道，中老铁路的终点万象南站，距泰国廊开车站仅10余公里，是推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，中国与老挝跨境物流协作水平对贸易总体质量的影响愈发明显。

“石家庄国际陆港开通中老(泰)国际班列，正是为了满足日益增长的贸易需求，保障供应链、产业链战略安全。”石家庄国际陆港副总经理任永昌表示，京津冀是我国经济发展最活跃的区域之一，产业基础雄厚，产业特色突出，企业“走出去”意愿强烈。开通中老(泰)国际班列，有利于放大京津冀区位、市场、产业等比较优势，推动外贸企业拓展东盟市场、加深双边经贸交往，对京津冀高质量对外开放具有积极意义。

拥有10个国家、6.54亿人口，双边贸易额超过400亿元的东盟，历来是河北的重要贸易伙伴。海关数据显示：2020年，河北对东南亚11国进出口487.3亿元，增长14.3%，居全省对“一带一路”沿线国家进出口的首位，且增速较快。其中对东盟进出口486.5亿元，增长14.1%，占对东南亚进出口额的99.8%。中老国际班列的开通，将成为河北铁路直达东盟的更经济、更便捷的物流运输通道，为京津冀地区经济发展注入新动能。

中老(泰)国际班列开行，是石家庄国际陆港搭建便捷物流通道，服务京津冀企业“走出去”的缩影。作为“十四五”石家庄陆港型国家物流枢纽建设的“核心区”，石家庄国际陆港连南贯北、东联西进、融通亚欧，打造全方位互联互通新格局，国际线路贯连欧盟、俄罗斯、中亚、东盟40多个国家和地区。截止12月22日，今年石家庄国际陆港已开行国际班列196列，运输货物15.33万吨，价值37.81亿元，同比分别增长94%、96%和130%，各项数据已远超2020年全年总和。