北京：不想“以旧换新”也能回收超标电动自行车

10月31日，不符合新国标的电动自行车三年过渡期就将期满。虽说“以旧换新”是超标电动自行车的主要退出和置换渠道，但如果车主不想置换，哪儿还可以回收旧车?记者了解到，“回收拆解”也是超标电动自行车退出的途径之一。昨天，全市第一批共92个可以回收废旧超标电动自行车的服务网点通过市城管委微信公众号正式对外公布。

记者从市城管委了解到，各区城市管理部门已组织辖区范围内包括再生资源回收在内的各类企业，利用现有回收体系和其他类型场所，设置废旧超标电动自行车回收服务网点。如果不想将自家的超标电动自行车“以旧换新”，市民也可以自行与附近的回收服务网点取得联系，咨询回收事宜。

在昨天公布的首批废旧超标电动自行车回收服务网点信息表上，记者看到，目前，仅有房山区没有公布回收网点。而首批92个回收网点对于旧车的回收方式也各不相同，有的网点支持上门回收，有的网点则需要市民自行将车辆送至回收点。

现场探访：

好车、坏车、车架“照单全收” 部分站点不收电池

今天上午9点，记者来到位于海淀区三虎桥南路的一处废旧超标电动自行车回收服务网点实地探访。按照网点信息表上提供的详细地址，记者抵达现场后发现，原来这里是“海淀区大件低值再生资源回收体系甘家口中转站”。中转站内，按照不同的区域，分门别类整齐放置有不同品类的垃圾。

专门负责回收废旧超标电动自行车的工作人员闻先生告诉记者，根据电动自行车车况不同，这里的回收价也不相同。“好车、坏车、车架子，都可以回收。整车的回收最低价是200块钱，如果是不带电池的车架子最低回收价是120块钱。”闻先生表示，车辆回收后的处理方式是“拆解”，所以即使是已经无法正常行驶的“废车”，照样可以送来进行有偿回收。

按照网点信息表上提供的要求，位于三虎桥南路的这个回收点，主要采取的回收方式是“居民送至回收点”。但闻先生表示，如果家住附近的市民不方便自己亲自送车，或者有多辆废旧超标电动自行车需要一次性集体回收，也可以拨打他们的服务电话。“随时打电话都行，只要有空，我们都能提供上门服务。”

不过记者也同时注意到，不同的回收站点，回收要求也不尽相同。例如，将台乡、东风乡、高安屯南街等5处位于朝阳区的回收站点就明确提出，“只回收车体，不回收电池”。而位于通州区潞城镇的一处回收站点则表示，报废电动车不仅不回收电池，必要时还需要提供购车手续及证件。回收站点的工作人员提醒，市民在送车前，可以先打电话咨询好后再动身。