1月25日上午11时，家住津南区昆兰苑的李女士“意外”接到快递小哥的电话，通知她可以去小区门口拿快递了。1月6日，她网购了一些日用品，结果1月8日疫情爆发，已经到达天津的快递迟迟进不了津南。这个快递在“漂泊”半个多月后，终于被送到了李女士手中，当接过快递时，她可高兴坏了，连声向快递小哥道辛苦。同一时间，还有很多快递小哥奔波于津南区的防范区内，抓紧为居民投递“迟到”的快递。
记者从天津市邮政管理局获悉，1月25日，全市9家邮政、快递企业车辆驶入津南防范区，将前期积压滚存在各企业分拨中心的邮件快件运至指定场地进行分拣、投递，津南区邮件快件寄递通道已打通，邮政快递已恢复运营。
快递解封
时间倒回1月22日上午，市邮政管理局市场监管处的吴广磊正在办公室起草一份津南区邮政快递业恢复运营方案，这是专门为疫情下的津南所准备的。1月8日疫情爆发，津南区被划分成了防范区、管控区、封控区，同一时间内，区域内所有快递暂停投寄。之后，全民动员，整个城市的人都投入到了这场病毒阻击战中。
无数人的心血和汗水没有白费，仅半个多月的时间，天津就实现了社会面清零，而津南区内的情况，也在一天天好转。“其实在1月14日，全市大部分邮政快递从业人员已经复工，随后我们也一直在关注津南等几个特殊区域。这两天，随着疫情得到有效控制，我们研判可以有条件恢复津南区邮政快递服务了。”吴广磊说，市邮政管理局指导属地第三分局积极向津南区防控指挥部汇报沟通，最后同意向邮政、顺丰、京东、圆通等9家企业发放《天津津南抗疫通行证》，准许他们将邮件快件运入津南投递。但同时要求各企业严格落实防疫措施，定人、定车、定路线，并在指定区域进行分拨处理，将积压的快递尽快送到市民手中。
渐进正轨
1月24日22时35分，天津顺丰总部的办公室里灯火通明，王旭和同事们正在进行最后的线路推演，1个小时前，他们刚刚拿到了电子版的《天津津南抗疫通行证》，这意味着他们可以向津南派件了。随后他们马上组织司机和车辆，同时对收件地址进行筛选。“第一天，我们只能一人一车进入，积压件很多，不可能一股脑全送进去，我们必须先进行筛选，收件地址是封控区的，不在第一轮投递范围内。此外，急用件优先，保质期短的食品及生活用品优先。”王旭告诉记者。经过紧张筛选，最终他们选出了近2000件快递，随后他们又连夜进行消毒和装车。
1月25日清晨6时，崔宏旺赶到位于武清的快递仓库，他是天津顺丰时隔半个多月第一位可以进入津南区的送货司机，刚过完50岁生日的他还真有点紧张。7时30分，装车完毕，最后整车过“龙门”消毒。从津围公路转外环线，然后经过津港公路顺利进入津南。
亮证、通行，一切比崔宏旺想象的要顺畅很多，进入津南界，崔宏旺发现路上有了人流和车流，经过一场艰苦的战“疫”后，一切似乎都在慢慢恢复中。10时30分，崔宏旺将车驶入了津南接驳点，范中林和近20位同事们已经在此等候多时了。
范中林前段时间也被封在了小区里，后来小区变成了防范区，他抓紧回到网点。外面的新件进不来，但当时区内还有不少积压，他和一些同事分工，前几天将能送的快递都派送出去了，今天正好新件送进来了。崔宏旺和范中林之前就认识，虽然只是半个多月不见，但两个戴着口罩的大男人，眼圈有点泛红。
不到1个小时，近2000件快递完成了分拣、消毒、分派。快递员孙健拉着30多件快递来到了昆兰苑小区外，在这里，他还看见好几位其他快递公司的同行，几个人相识一笑，随后他用手机拨通了收件人李女士的电话，他的声音有点颤抖：“您好，请问是李女士吗?我是顺丰的，有您的快递，我进不了小区，请您出来拿一下，我在小区门口等您。”孙健一口气打了10通取件电话，此时阴云散去，一丝阳光洒落到他的身上。
