近日，在天津港太平洋国际码头作业现场，由30辆人工电动集卡和8辆无人驾驶电动集卡组成的混合编队，按照系统派发指令精准行驶，装载从船舶上吊装的集装箱后从码头岸边驶向自动化堆场，6台全自动单小车岸桥和8台全自动四绳轮胎吊全程参与自动化作业，整个流程井然有序。记者眼前的这一场景，标志着天津港港口自动驾驶示范区(二期)正式启动运行。
据了解，天津港集团立足世界集装箱传统码头自动化、智能化升级需要，大胆探索传统工艺与信息技术的融合创新，积极探索无人驾驶电动集卡、智能化水平运输机器人(ART)等自动驾驶技术的规模化应用。全球首个港口自动驾驶示范区在天津港获批建设以来，世界一流智慧港口建设加速推进，以智慧赋能港口迭代升级。
“在原有集装箱公司(北区)码头、第二集装箱公司码头的基础上，新增太平洋国际公司码头区块，是天津港世界一流智慧港口建设的又一重大成果。”天津港太平洋国际集装箱码头公司副总经理李强介绍，“天津港港口自动驾驶示范区(二期)将进一步开展创新实践，在一期方案的基础上扩充优化自动驾驶车队，搭建自动化水平运输管理系统，实现同类载具设备多元化、规模化接入应用。同时，将积极探索由封闭港区应用场景向开放性园区应用场景转型，进一步细化港口自动驾驶规范标准，构建港口自动驾驶标准体系，完善港口自动驾驶安全管理。”
据悉，天津港将以建设港口自动驾驶示范区(二期)为新起点，全面提升港口智能水平运输系统规模化运行效益，助力交通运输可持续、高质量发展，为建设新一代人工智能创新发展试验区贡献“津港智慧”，打造可操作、可复制、可推广的“天津方案”。(津云新闻编辑王舒瑶)
